В монографии рассмотрены вопросы применения телематики в системах диспетчерского управления на городском пассажирском транспорте. Показана роль телематики как технологического базиса при автоматизации решения задач контроля, учета и анализа объемов и качества транспортной работы в современных системах диспетчерского управления на городском пассажирском транспорте. Разработаны аналитические модели для оценки пропускной способности системы скоростных автобусных перевозок по выделенной линии. Представлены математические модели и алгоритмы прогнозирования наполнения салона пассажирских транспортных средств на критических перегонах маршрутов городского пассажирского транспорта. Описаны вопросы применения введенного авторами понятия фазового пространства состояний для оценки качества процесса перевозок пассажиров на маршруте городского пассажирского транспорта. Описана разработанная классификация уровней обслуживания и их применения в целях информирования пассажиров на остановочных пунктах о степени наполнения салона прибывающего транспортного средства. Материал основан на результатах теоретических исследований и практических работ по созданию и внедрению автоматизированных систем управления городским пассажирским транспортом в городах России. Использован материал диссертации М.Х. Дуке Саранго, представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.22.10 "Эксплуатация автомобильного транспорта". Будет полезна специалистам в области телематики на городском пассажирском транспорте.